zebyaneitor |
22/07/2010 | 18:54
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Hola, a menudo nos encontramos en carreteras, parecidas a las que expongo en el dibujo, de doble sentido, sin arcen, estrechas y para colmo en curva cerrada, uff , muy peligrosas, sobretodo si no se toman a la velocidad adecuada que marca el disco limitador.
Los conductores sabemos que mas de una vez, se toman este tipo de curvas a mas velocidad de la permitida, pero el peligro no es ese solo, sino, que en ese momento, venga otro vehiculo con identico objetivo y cada uno lo haga INVADIENDO el carril contrario, por lo que significa accidente seguro, y esto ocurre porque NO SOMOS CONSCIENTES que venia otro vehiculo en el otro sentido, no lo vimos para prepararnos.
Para reducir las posibilidades de impacto, he ideado una solucion barata, que seria la instalacion por la DGT de unos discos refractantes (casi reflejantes) en colores vivos como rojo o verde fluorescente, o los que los psicologos vean mejor, en las esquinas de las curvas, de modo que cuando nos acerquemos a la curva, lanzaremos un destello de luces largas, para avisar al posible vehiculo del otro sentido de carretera, de esa manera, tanto de noche como de dia, sabriamos si viene otro vehiculo por esa carretera, por lo que aminoramos la posibilidad de tener un encuentro nefasto.
Esto es todo
Saludos!!
Estado Aceptada
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es algo que siempre habÃa pensado yo...¿por qué no se ponen espejos en las curvas?. Buena idea Por cierto, estoy intrigado con el programa de dibujo que usas....PodrÃa ser el buscaminas? jajaja, no te mosquees
Fecha: 23/07/10
Excelente idea, por cierto como has hecho para incorporar un vÃdeo a la Ãdea?, llevo tiempo intentándolo pero no se cómo. Gracias. Un saludo.
Fecha: 23/07/10
Mientras no aprendamos que la mejor solución para no ostiarte es respetar los lÃmites de velocidad, toda idea que contribuya a la seguridad, por supuesto es buena.
Fecha: 23/07/10
hola brain gracias por opinar...el tema es que copio y pego y ya esta, no se como lo harias tu si tienes dudas dimelo a ver donde esta el problema, si quieres lo vemos por facebook saludos!!
Fecha: 23/07/10
atomico tienes toda la razon, pero la realidad es la que es, por eso, adaptarse a solucionar lo que es, es un paso adelante saludos y gracias por opinar!!
Fecha: 23/07/10
HacÃa mucho que no venÃa por aquÃ!. Otra buena idea (creo... pienso...), estarÃa en el propio coche. Si la fuerza centrÃfuga tiende a sacarlo fuera de la carretera, buscar la posibilidad de "mover" el peso del vehÃculo al lado contrario. Otra cosa, serÃa que la dirección actuara tanto n las ruedas delanteras, como en las traseras y sobre todo en vehÃculos 4X4. Y si se juntan las dos cosas anteriores, ni nos enteramos de las curvas.
Fecha: 24/08/10
